核心要点
特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 被社交媒体视频曝光在公共道路上行驶混乱后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一对其展开接触。
埃隆・马斯克（Elon Musk）的电动汽车制造商于周日在奥斯汀推出自动驾驶出行服务，目前仅向少数受邀用户开放。
在网上广泛传播的视频中，一辆特斯拉 Robotaxi 被拍到逆行，另一辆则在车流中急刹车 —— 据描述是因 “对行驶路径外的静止警车作出反应”，类似事件还有多起。
NHTSA 发言人在电子邮件中表示，该机构 “已知晓相关事件，正在与制造商联系以收集更多信息”。
特斯拉车辆工程副总裁拉斯・莫拉维（Lars Moravy）和监管法律顾问凯西・布莱恩（Casey Blaine）暂未对置评请求作出回应。
美国联邦安全监管机构称，其不 “预先批准新技术或车辆系统”，而是由汽车制造商自行认证其生产的每款车型符合联邦机动车安全标准。该机构表示，将在评估大量报告和信息后，对 “涉及潜在安全缺陷的事件” 展开调查，并采取 “必要行动保护道路安全”。
此前，NHTSA 已因涉及伤亡事故，对特斯拉 FSD-Supervised 技术（即 FSD Beta 系统）的潜在安全缺陷启动调查，该调查仍在进行中。
奥斯汀的特斯拉 Robotaxi 为 Model Y 车型，配备了该公司最新的 FSD Unsupervised 软件和硬件。这项试点服务仅投入不到 24 辆车，在白天及良好天气条件下运行，副驾驶座设有人类安全监督员。
该服务目前仅限受邀用户，用户需同意特斯拉 “早期访问计划” 的条款。收到邀请的大多是特斯拉产品、股票及其 CEO 的推广者。
尽管该服务推动特斯拉股价周一大涨 8%，但其落地仍未兑现马斯克过去十年多次许下的无人驾驶承诺。
2015 年，马斯克告诉股东，特斯拉汽车将在三年内实现 “完全自动驾驶”；2016 年，他称特斯拉电动车将在 2017 年底前完成全程无人干预的跨国行驶；2019 年，在一场帮助其融资超 20 亿美元的机构投资者电话会议上，马斯克表示 2020 年将有 100 万辆具备 Robotaxi 功能的特斯拉车上路，每辆车每周可完成 100 小时驾驶工作，为车主创收。
然而这些承诺均未实现。
与此同时，谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 称其上月付费出行量已突破 1000 万次；中国的竞争对手，包括百度 Apollo Go、文远知行（WeRide）和小马智行（Pony.ai），也在运营商业化 Robotaxi 车队。
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