直10武装直升机的发动机是哪个型号?
直10武装直升机在研发过程中考虑了多种涡轴发动机作为动力系统。 最终，研制团队决定采用欧洲直升机公司研发的MTR390涡轴发动机。 MTR390涡轴发动机曾用于欧洲直升机公司生产的“虎”武装直升机。 直10武装直升机配备了两台MTR390涡轴发动机，每台的最大功率为2230轴马力或1640千瓦。
MTR390涡轴发动机曾经被欧洲直升机公司研制的“虎”武装直升机使用。“WZ-10”2台MTR390(2×2230轴马力或2×1640千瓦)涡轴发动机，分别安装在机身的两侧。
外界普遍认为，武直-10装备了美国普惠公司生产的PT6C-67C涡轴发动机，其独特的排气设计旨在降低红外特征。这款发动机的最大功率为1531马力。据估计，武直-10的性能优异，如重约5吨，最大可携带5吨武器，旋翼直径12米，平飞速度超过270公里/小时，巡航速度约为230公里/小时，航程可达800公里。
WZ-10采用的是一款与虎式直升机相同的MTR390涡轴发动机，并计划使用国产化的涡轴九发动机来提升机动性，适应不同作战环境的需求，特别是西部地区。该直升机的最大平飞时速超过270公里，巡航时速约为230公里。在海平面上的爬升率超过每秒10米，垂直爬升率超过5米。
采用加拿大普惠公司的PT6C-67B涡轴发动机，采用双通道全权限数字电控系统，功率1250千瓦。性能和维护同样出色。我在航展上多次目睹了五指十的飞行表现，我认为它的机动性并不弱于其他国家的同类机型。装甲薄、防护薄弱的缺陷，平时是看不到的，一旦上战场，就可能成为致命的因素。
直10和直19的区别
直10：装备有机炮，具备对地和对空攻击能力。直19：没有装备机炮，可能在武器挂载和攻击方式上有所不同。座舱形状：直10：座舱呈阶梯状，这种设计可能有助于提升飞行员的视野和舒适度。直19：座舱形状较为圆滑，可能更注重空气动力学性能和流线型设计。
服役及首飞日期不同：武直-19（代号：WZ-19）于2010年7月首飞，2011年服役；而武直-10（CAIC Z-10）于2003年4月29日首飞，2012年11月18日开始服役。
武直10与武直19的主要区别如下：重量与类型：武直10：属于中型直升机，重量约为6吨。武直19：是轻型直升机，由直9直升机改进而来，重量大约为4吨。设计初衷与用途：武直10：是专用的武装直升机，其设计初衷与美国的阿帕奇直升机相似，主要用于执行反装甲作战任务，在大规模装甲战场上消灭敌方坦克部队。
直19和直10的区别：直10有机炮，直19没有机炮；直10的座舱是阶梯状的，直19座舱形状比较圆滑；直10尾桨是常规布局，直19的尾桨是涵道式；直10的螺旋桨是5叶，直19是四叶桨。
直19和直10的区别
1、直10：装备有机炮，具备对地和对空攻击能力。直19：没有装备机炮，可能在武器挂载和攻击方式上有所不同。座舱形状：直10：座舱呈阶梯状，这种设计可能有助于提升飞行员的视野和舒适度。直19：座舱形状较为圆滑，可能更注重空气动力学性能和流线型设计。
2、直19和直10是国产武装直升机中的两种不同型号，它们在服役时间、研发背景、武器性能和综合定位等方面存在显著差异。 服役时间：直19于2010年7月完成首飞，并于2011年开始服役。相比之下，直10在2003年4月29日首飞，并于2012年11月18日进入服役状态。
3、武直10与武直19的主要区别如下：重量与类型：武直10：属于中型直升机，重量约为6吨。武直19：是轻型直升机，由直9直升机改进而来，重量大约为4吨。设计初衷与用途：武直10：是专用的武装直升机，其设计初衷与美国的阿帕奇直升机相似，主要用于执行反装甲作战任务，在大规模装甲战场上消灭敌方坦克部队。
4、服役及首飞日期不同：武直-19（代号：WZ-19）于2010年7月首飞，2011年服役；而武直-10（CAIC Z-10）于2003年4月29日首飞，2012年11月18日开始服役。
5、直19和直10的区别：直10有机炮，直19没有机炮；直10的座舱是阶梯状的，直19座舱形状比较圆滑；直10尾桨是常规布局，直19的尾桨是涵道式；直10的螺旋桨是5叶，直19是四叶桨。
直8、直9、直10、直15、直19、直20,这些中国直升机的各自作战用途是什么...
主要用途：直15并非军事用途直10，而是中法联合研制的一种先进运输直升机。它填补直10了4吨级-13吨级之间（即直-9和直-8/18之间）的空白直10，主要用于民用和商用运输。直19：主要用途：与直10类似直10，直19也是专业的武装直升机直10，主要用于对地攻击任务。特点：虽然属于中轻型号，但同样具备强大的作战能力。
这些直升机型号各自有不同的作战用途，包括运输、侦查、打击、搜救和反潜等。直-8和直-9主要承担运输和侦查任务，而直-10和直-19则专注于武装打击和协同作战。直-15侧重于民用市场，而直-20作为中型通用直升机，具有多方面的应用潜力。
舰载应用优势 直15直升机作为6吨级直升机，在舰载应用方面表现出色。其有效载荷的提升使得它能够携带更多武器与电子设备，且在同等载荷下拥有更远的航程，非常适合作为舰载直升机使用。 反潜作战能力 直15直升机满足作为舰载反潜直升机的需求。
L-9教练/攻击机是中国海航的教练机和轻型攻击机。 直-8直升机是中国海航的主要直升机装备，可以执行运输和反潜任务。2 直-9C反潜直升机是中国海航的反潜利器，能够在海上执行反潜作战。2 空警-200预警机是中国海航的空中指挥和情报飞机，对舰队的安全至关重要。
直10和直20武装直升机有什么区别?
角色定位的区别：直-10主要作为武装直升机使用，专注于执行反装甲和地面火力支援任务。而直-20则是一款运输直升机，主要负责运送人员和物资，它具备的基本自卫能力远不及直-10。 设计原型的差异：直-10的设计参考了欧洲的“虎”式直升机，属于中型武装直升机。
武直-10- 自主研发：武直-10是中国自主研发的第一款专业武装直升机，标志着中国在武装直升机领域取得了重大突破。- 火力强大：该机型具备较强的火力和作战能力，能够执行多种任务，包括空中打击、侦察和支援等。
定位不同：WZ10是武装直升机，负责反装甲和对地火力压制任务；直20是运输直升机，负责兵员和物资运输，本身基本没有反装甲和压制能力，只有最基本的自卫能力。原型不同，WZ10是中型武装直升机，参考欧洲的虎式，Z20参考美国的黑鹰直升机，动力设备和外形完全不同。
主要用途：直10是专业的武装直升机，主要用于对地攻击和反坦克任务。作战能力：具备强大的反坦克对地压制能力和与敌武直空战的部分优势。直15：主要用途：直15并非军事用途，而是中法联合研制的一种先进运输直升机。它填补了4吨级-13吨级之间（即直-9和直-8/18之间）的空白，主要用于民用和商用运输。
直-19是在直-9基础上升级而来，主要对外形进行了重新设计，采用了串联座舱和隐身化处理，取消了乘客座椅。直-19主要与直-10协同作战，负责侦查任务，而直-10则负责打击。最新型的直-19已经搭载了毫米波雷达，能够精确发现目标。直-20是一款正在试飞的10吨级通用中型直升机，备受军迷关注。
直1直20和直10是中国军队中不同类型的直升机，各自承担着不同的任务。直18作为一款武装直升机，主要执行反装甲和对地火力压制任务。其设计考虑了多种作战需求，装备了先进的武器系统，能够在复杂环境中有效应对各种威胁。直20则是一款运输直升机，主要负责兵员和物资的运输。
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本文概览：直10武装直升机的发动机是哪个型号? 直10武装直升机在研发过程中考虑了多种涡轴发动机作为动力系统。 最终，研制团队决定采用欧洲直升机公司研发的MTR390涡轴发动机。 MTR...