歼-31简介
歼31是中国沈阳飞机工业集团研制的最新一代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”。首飞时间：2012年10月31日，中国成功首飞了歼31，成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。设计与布局：歼31为单座、双发、双垂尾的常规布局飞机，整体体积介于F15和MIG29之间。
歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”。目前猜测主要用途有三种：一是与重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。歼-31与F-35相比显得更纤薄，减少阻力。
歼31是中国研制的第四代中型双发隐形战斗机。以下是关于歼31的总结：设计与性能：歼31采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道的典型四代机设计。尽管其体型较小，但具备四代机的典型特征，如气动和隐身设计。然而，其性能表现仍需依赖我国未来发动机技术的发展来准确评估。
歼-31机翼呈梯形，装有与机翼等长度的前、后缘襟翼，与F-35A相似，和F-2歼-20相比少2个副翼。副翼能够提供更大的滚转力矩，从而增强飞机的滚转性能。但是设置单独的副翼会增加重量、提高造价，而F-35A在美军中执行的是对地攻击任务，对空战性能要求较低，因此取消了副翼。
歼-31战机，也称为Shenyang J-31或“鹘鹰”，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研发的第四代双发中型隐形战斗机。 该战机于2012年10月31日成功进行了首次飞行，标志着中国成为继美国之后，世界上第二个同时进行两种第四代战斗机原型机试飞的国家。
歼31的气动布局特点如下：常规布局：歼31采用单座、双发、双垂尾的常规布局，整体设计在中型战斗机中偏大型。隐身设计：机头和机身呈菱形，双垂直尾翼向外倾斜，垂尾、主翼、平尾后缘前倾，采用带锯齿的起落架舱，这些设计均有助于减少雷达波散射，提高隐身性能。
歼31和歼20的区别是什么
1、研发企业不同：歼-20是中航工业成都飞机设计研究所设计研发的，歼-31是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的。气动布局不同：歼20是首款采用鸭式气动布局的隐身战斗机，采用DSI鼓包进气道。
2、第四代飞机主要包括具有特定技术特征的战斗机，目前我国的第四代战机有歼20和歼31。以下是关于这两种战机的具体介绍：歼20：代号：威龙研制单位：中国成都飞机公司类型：双发重型隐形战斗机特点：具备突出的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性等第四代战机的典型特征。
3、歼20是我国研制的双发重型战斗机，担负着我国未来国土防空和夺取制空权的最重要任务；而歼31从目前来看，极有可能成为舰载航空的制空战斗机，其采用双发中型，体型也相对歼20较小，加强的起落架，其双发型的以后提升潜力可能比目前臃肿的F35更大，从而取得未来中国航母作战效能对美国的航母舰队的超越。
4、中国被确认为第五代战机的型号有两种，分别是歼20和歼31。歼20：作为中国自主研发的首款隐形战斗机，歼20具备超音速巡航能力、卓越机动性、短距起降功能以及隐身技术等五代机的关键特性。它的出现标志着中国在这一领域的重大突破。
中国歼击机歼-31
沈阳飞机工业集团成功研发歼-31了一种先进的隐形战斗机歼-31，即歼-31，别名“鹘鹰”。作为第四代双发中型隐形战斗机，歼-31具有双座设计，并采用了独特的双斜垂尾、无鸭翼和蚌式进气道，展现了其独特的气动布局。歼-31有多种潜在用途。
年10月31日，歼-31的首飞在上午10时32分顺利完成，这一成就标志着中国成为了继世界某国之后，第二个同时试验两种五代机原型机的国家。航空专家徐勇凌对此表示，歼-31具有很高的出口潜力，预示着这款战斗机在全球航空领域的广阔前景。
歼-31（英文歼-31：Shenyang J-31，代号FC-31，绰号“鹘鹰”）是由中航沈阳飞机工业（集团）有限公司研制的第五代单座双发隐形战斗机。中航沈飞公司创建于1951年6月29日，是中国第一个五年计划156项重点工程之一，也是中国航空工业集团有限公司骨干企业之一，被誉为“中国歼击机摇篮”。
歼-31我国歼击机有歼 - 歼 - 歼 - 11B、歼 - 歼 - 31等型号。歼 - 5：1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼 - 5喷气式，即米格 - 17Ф型，随后获批准批量生产。它的诞生揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章，为自行设计制造歼击机奠定基础。
歼-31航电系统
因此，歼-31需要从气动布局、航电系统、发动机等多方面进行大规模的升级改进，这背后涉及到多个工程体系的整合，需要时间和技术上的突破。尽管如此，随着中国在科研能力和军工制造水平上的持续进步，歼-31的研发工作已取得重大突破，未来有望正式列装解放军，并可能成为歼-20的“空中搭档”，同时满足其他国家升级空中力量的需求。
歼35：采用了单座、单发、双垂尾、隐形设计，并配备了推力强大的发动机。歼31：则为双座、双发、固定垂尾的战机。用途：歼35：主要用于执行多种作战任务，特别是作为中国海军的新型舰载战斗机。歼31：更多地被设计用于隐形战斗机的出口以及替换老旧机型。
从设计上看，歼-31采用了与歼-35相似的气动布局，这种设计有助于提高战机的内部容量，便于配备更先进的航电和传感器系统。机头下方的光电瞄准系统也显然是为了提升战机的态势感知能力和电子对抗能力。
中国目前最先进的战斗机是什么,叫什么,那一年设计的
1、中国目前最先进的战斗机是歼-31，也被称为“鹘鹰”。 歼-31是在2012年设计的，并在同年10月31日成功进行了首飞。 该战斗机由中航工业沈飞研制，是一种单座、双发、双垂尾的常规布局飞机。 歼-31的机长大约在16至17米之间，翼展约为10米，属于中型战斗机。
2、F31，2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的AMF五代战机（歼-31）成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了F-22和F-35两种五代机。
3、众所周知，歼20是目前中国空军最先进的战斗机，因此能够驾驶该机的飞行员也是百万分之一的精英，军衔普遍在中尉以上。 这些歼20的飞行员大多是从各个单位选拔出来的。比如接受央视军事频道采访的“90后”飞行员徐银辉，在接触歼20之前，已经积累了1200小时的飞行时间。一些资深歼20飞行员的累计飞行时间甚至超过了2000小时。
4、当时中国最先进的歼-8战机，也只是二代机，而先进的第三代战机美国的F1F16和苏联米格-29，已经开始装备并应用实战。 时年56岁的宋文骢领衔担任歼-10总设计师，他此前曾担纲设计歼-7C，名义上是国产，不过技术仍是仿制苏联的米格-21战机。 经过在全空军范围内反复筛选，24人进入试飞员的考核。
5、年后的11月1日，歼-20战斗机在珠海航展进行首次飞行展示。这也是我国歼-20战斗机的首次公开飞行。这个在美国口中中国不可能在2020年前研制成功的战斗机，于2016年11月1日向全球亮相。歼-20战斗机的研制成功离不开其总设计师杨伟的呕心沥血和刻苦研制。
6、航空博物馆有两架歼10战斗机，都安放在综合展厅：歼-10 原型机001号 歼-10S双座战斗机 歼10战斗机的设计师是宋文骢，他2016年3月去世 歼十1001号原型机1994年开始建造，1998年3月23日首飞，2002年6月小批量生产型号首飞，2003年12月歼-10S双座型号原型机首飞。
歼-31竞争对手
1、歼31的主要竞争对手之一是F35。以下是具体分析：设计特点：歼31与F35在设计上存在显著差异。歼31的机身更为纤薄歼-31，优化歼-31了空气动力学性能，而F35为了兼顾多种任务需求，机身截面体积较大，影响了其机动性和飞行性能。
2、作为一款外贸机型，歼-31需要针对国外用户的需求进行改进。其强劲的竞争对手是美国的F-35，这款战机不仅在美国军队中广泛装备，还在国际市场寻求销售。F-35有多种型号可供选择，加上美国强大的售后支持网络，使其在全球范围内具有很强的竞争优势。
3、巴黎航展我国最抢眼两款战机 在刚刚开幕的巴黎航展上，中国军工产品最抢眼的两款战机里，歼-31自然是其中之一。经过数度改进，歼-31性能不断提升，这次前来参展，能否赢得国际买家青睐，这的确是大家比较关注的话题。
4、我国解决战斗机销售问题的最好方法是研发一种与VT4坦克类似的飞机，其性能与其他国家的先进飞机相当甚至超越。例如，如果歼31能够投放国际市场，即便价格较高，也能提升我国战斗机的出口形象。 然而，如果将歼31等先进战斗机投放市场的时间延后，可能会面临市场已被其他竞争对手占据的问题。
5、贵飞在早前的宣传中曾说过，“山鹰”改进型采用了无附面层隔板进气道、边条翼加梯形机翼的气动布局等先进技术，起落性能和机动性均达到较高水平，主要性能接近其竞争对手――洪都公司的“猎鹰”。
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