北京到黄山的高铁经过的站有哪些
1、G45高铁途经的站点包括：北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、泰安站、枣庄站、徐州东站、淮南东站、合肥南站、巢湖东站、泾县站、黄山北站、婺源站、上饶站、武夷山东站、古田北站、福州站、泉州站、厦门北站。G45高铁是一条连接中国首都北京和东南沿海城市厦门的高速铁路线。
2、G330高铁途经的站点名称依次为：北京南站、廊坊站、德州东站、济南西站、泰安站、枣庄站、徐州东站、淮南东站、合肥南站、巢湖东站、泾县站、黄山北站、婺源站、上饶站、武夷山东站、古田北站、福州站、泉州站、厦门北站。G330高铁是一条连接中国首都北京与东南沿海重要城市厦门的高速铁路。
3、G301次列车从北京南站出发，依次经过德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站、合肥南站、无为站、铜陵北站、南陵站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、武夷山北站、延平站，最终抵达福州站和福州南站。
我从北京去黄山,怎么走
1、从北京去黄山，建议的路线是：乘坐高铁或飞机前往黄山。详细解释如下： 乘坐高铁前往黄山：从北京南站或北京西站出发，乘坐高铁前往黄山。高铁行程大约4至5小时，期间可以欣赏沿途的风景。到达黄山后，可以方便地衔接当地的公共交通，如出租车、公交等，前往黄山风景区。
2、从北京去黄山，可以选择驾车前往，具体路线如下：出发与初步路线：从北京市出发，沿着正义路行驶30米后左转。进入前门东大街，然后沿崇文门西大街至崇文门外大街。继续前行至天坛路和天坛东路，随后转入蒲黄榆路和榴乡路。高速公路行驶：沿德贤路行驶4公里后进入京台高速。
3、从北京市出发，沿着正义路行驶30米后左转，然后进入前门东大街，接着沿崇文门西大街至崇文门外大街，继续前行至天坛路和天坛东路，随后转入蒲黄榆路和榴乡路。 沿德贤路行驶4公里后进入京台高速，沿着京台高速行驶约550公里，途中经过廊沧高速、京台高速的多次转换，最终进入淮徐高速。
4、交通方式 高铁：从北京到黄山，可以选择乘坐高铁。北京南站是出发站点，位于北京市丰台区，附近有多个公交站可方便换乘。黄山北站是到达站点，位于屯溪区，同样有公交站点可供换乘。高铁是一种快速便捷的交通方式，大大缩短了旅行时间。火车：除了高铁，还可以选择乘坐普通火车前往黄山。
5、答案：从北京出发，经京沪高铁至黄山，是旅游的最佳路线。抵达黄山后，可选择乘坐当地的旅游巴士或出租车前往各个景区。详细解释： 高铁直达黄山：北京至黄山可乘坐京沪高铁，直达黄山北站。高铁行程舒适，速度快，可节省大量时间。 黄山景区交通：抵达黄山后，可根据个人需求选择交通工具。
北京到黄山旅游的最佳路线?
1、从北京到婺源黄山旅游攻略（重点是从黄山到婺源部分）：交通指南 火车+汽车：由于婺源没有火车站，因此需要先乘坐火车到达景德镇、上饶、鹰潭或衢州等地，再转乘汽车前往婺源。其中，景德镇离婺源最近，班次多，车程约1小时；上饶到婺源的班车也相对较多。
2、看是需要直奔黄山去玩，还是接受路途中间来点小插曲。直达的话：直接从北京坐高铁到黄山市，建议在黄山休息一下，然后第二天到黄山旅游区附近，几个景点看看，当然宏村是要去的。
3、黄山是我国非常著名的旅游度假胜地，这里的山峰险峻异常，不少人都感到一阵眩晕感，作为中国乃至世界级的旅游度假胜地，这绝对是个理想的胜地，下面给大家分享详细的攻略。
4、北京到黄山旅游自助攻略 行程规划 总时长建议：黄山及其周边游玩建议安排3-4天时间，以充分体验黄山的自然美景和周边的人文风情。交通方式 高铁出行：从北京出发，可选择乘坐高铁前往黄山，根据高铁时刻表选择合适的车次。到达黄山后，可选择租车或乘坐公共交通前往景区。
5、当你计划从北京出发前往黄山游玩，最理想的路线多种多样。首先，你可以选择乘坐便捷的火车或高铁，也可以选择飞机直达黄山市区。抵达后，不妨先探索一下屯溪老街和黎阳水街，这两处充满历史韵味的街道能让你领略到徽州文化的独特魅力。第二天，你将正式踏上黄山之旅。
从北京到黄山坐高铁多少时间
1、若选择经过合肥，你可以先从北京乘坐高铁到合肥，合肥作为安徽省的省会，与黄山之间的交通非常便利。从合肥南站出发，有多趟前往黄山的列车可供选择，包括高铁和动车，旅程时间大约在1到2个小时之间。抵达黄山后，你还可以选择乘坐当地的公交车或者出租车前往黄山风景区。
2、需要22小时，22分钟是不可能的，没有这么快的速度。
3、如果就是为了来黄山的话，建议你到南京转车来黄山，就是先高铁到黄山，然后再南京做汽车直到黄山风景区，也就是汤口镇。
4、高铁黄山北站发往黄山景区南门换乘中心：每天8：00——20：20，每30分钟发一班；在高铁黄山北站出站口验票出站后，按照指示牌沿风雨廊右转200米左右就是黄山旅游客运枢纽大楼。在黄山旅游客运枢纽大楼坐旅游大巴即可直接去往黄山风景区，开往黄山风景区南大门的班车。路上耗时大概50分钟。
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