海军372潜艇事件是什么时间
2014年春节，南海舰队的一支潜艇支队372艇在执行远航巡逻任务。 期间，该艇遭遇了一次海水密度的突变，引发了所谓的“断崖”掉深情况。 这种情况是潜艇潜航中可能遇到的最危险之一，因为必须迅速调整以防进一步下潜，否则潜艇可能达到极限深度并导致艇毁人亡。 外军潜艇曾发生过此类事故，因此这是一个极其严峻的挑战。
年春节期间，具体时间未公布 《锻造无畏的“水下尖刀”—南海舰队某潜艇支队372艇锤炼打胜仗能力纪实》称：那天，该艇正执行远航巡逻任务，在数百米深的大洋潜航，遭遇海水密度突变造成的“断崖”掉深。
年的一天，当中国海军372潜艇缓缓驶入某军港码头时，面对前来迎接的领导和思念已久的妻儿，艇长易辉却转过身去，一双眼睛死死地盯着黑黝黝的舰桥。 他两腮的肌肉在颤抖，肩膀不停地耸动。他不想让自己的家属看到呼之欲出的泪珠，更不想让全艇官兵看到一艇之长居然在这个时候哭起了鼻子。
潜艇遭遇海下断崖，2014 年春节，海军 372 潜艇执行远洋拉练任务。任务的最大挑战是潜航未知海域，1000 海里以上的超远程。突然，深度计的指针快速飙升，所有人意识到遭遇掉深。这感觉如车突然冲下悬崖，海下断崖是潜艇最可怕的噩梦。美国和以色列潜艇的掉深结果是全军覆没，几乎宣告上百人生死。
公开资料中并未完整披露372号潜艇立功的具体人员名单，但有部分立功人员信息。2014年9月2日，中央军委给王红理记一等功，海军给372潜艇记一等功。王红理时任海军南海舰队某潜艇支队支队长，是海上指挥员。
潜艇出现“掉深”为什么九死一生?1954年6月19日组建潜艇部队
潜艇出现“掉深”之所以九死一生，主要原因有以下几点：浮力巨变导致急速坠落：潜艇在遭遇“掉深”时，会遇到海水跃层，即海水浮力由上至下急剧减小，形成负密度梯度跃变层。这种浮力巨变会导致潜艇突然急速坠落，速度极快，给潜艇带来巨大的冲击。
“掉深”对于潜艇来说，意味着遭遇海水跃层，海水浮力由上至下急剧减小，形成负密度梯度跃变层，被比喻为“海中断崖”。这种现象对于潜艇是极其危险的。一旦潜艇遭遇海中断崖，其浮力巨变导致潜艇会突然急速坠落，由于潜艇设计下潜深度有限（通常只有几百米），快速下坠超过极限可能导致艇毁人亡。
如果是海底断崖，短时间内迅速掉深，而且还有速度和惯性，很可能被一巴掌拍到海底的，当然是十分危险的，十分恐怖。
原来，372潜艇出于潜艇隐蔽前提的需要，在数百米大深度低速航行。而潜艇的浮力等于其等体积水的重量，而洋流等造成海水密度突然下降，就等于这一区域骤然减少了浮力，从而引发潜艇掉深，而大深度掉深就很可能造成沉没。“这就像山间开车一样，前面突然出现一个悬崖，车就掉下去了。”王红理说。
事故对于潜艇来讲威胁十分巨大，是潜艇在航行中突然出现坠落而无法迅速浮起的状况。这是由于海水密度不同造成的，当潜艇突然驶入低密度海水中的时候，就会导致潜艇突然下沉，就像突然从悬崖上掉下一样，由于“断崖”的突然性，使得舰艇上的官兵无法迅速做出反应，导致潜艇持续下降，最终导致事故的发生。
这是潜艇水下最危险的状况之一，如果不能迅速控制下潜状态，“掉深”到极限深度便会艇毁人亡，外军潜艇曾有过血淋淋的教训。
为什么说372艇创下世界潜艇史上的奇迹
1、潜艇在海军组织的一次未经通知的战备拉动中，支队支队长王红理指挥该潜艇紧急出航，潜入大洋。在执行任务期间，成功处理重大突发险情，克服重重困难，圆满完成了战备远航任务，这标志着我国乃至世界潜艇史上的一个奇迹。据海军关于372潜艇的事迹报道以及集体一等功的记述，潜艇可能遭遇了海水密度突变造成的“断崖”现象。
2、372艇成功应对紧急情况，展现了其卓越的战备状态和艇员的应变能力，这一事件已成为潜艇史上的一个重要里程碑。 372艇是中国海军南海舰队中的一艘基洛级636型常规柴电潜艇，该艇于2006年正式服役，并从那时起一直在中国海军中发挥重要作用。
3、潜艇在海军组织的一次不打招呼的战备拉动中，该潜艇支队支队长王红理作为指挥员，带领372潜艇紧急出航，潜入大洋，期间成功处置重大突发险情，并克服重重困难，圆满完成战备远航任务，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。
4、依靠条件反射式的扎实训练在遭遇水下密度断崖时绝境逃生，创下了世界潜艇史上的奇迹---其他遭遇海底断崖的，基本都魂断深渊了。
5、战胜了海底断崖，是世界潜艇遇到的无解难题，海底情况非常复杂，能够有一套切实可行的经验，非常重要。
372潜艇遭遇“水下断崖”,关键“两分钟”他做了啥
1、年前的那一刻，正是陈祖军果敢决绝的举动，为遭遇掉深重大险情的372潜艇快速浮起争取了时间、创造了条件。
2、潜艇遭遇海下断崖，2014 年春节，海军 372 潜艇执行远洋拉练任务。任务的最大挑战是潜航未知海域，1000 海里以上的超远程。突然，深度计的指针快速飙升，所有人意识到遭遇掉深。这感觉如车突然冲下悬崖，海下断崖是潜艇最可怕的噩梦。美国和以色列潜艇的掉深结果是全军覆没，几乎宣告上百人生死。
3、潜艇三名英雄分别是陈祖军、朱召伟和毛雪刚，在潜艇遭遇“海底断崖”时，他们英勇无畏、舍生忘己，为潜艇成功脱险做出重要贡献。陈祖军：在舱内被海水吞没、能见度几乎为零的情况下，他凭借肌肉记忆关闭了主电机几十台设备。
4、那次远航中，“生死3分钟”的考验，372艇的官兵个个记忆犹新。当时，执行巡逻任务的372艇正在数百米深的大洋潜航，却突然遭遇海水密度突变造成的“断崖”，失去浮力的潜艇急速掉向数千米深的海底。“掉深”是潜艇水下航行最危险的状况之一，“掉深”到潜艇的极限深度便会艇毁人亡。
5、一旦潜艇遭遇海中断崖，其浮力巨变导致潜艇会突然急速坠落，由于潜艇设计下潜深度有限（通常只有几百米），快速下坠超过极限可能导致艇毁人亡。以中国海军的372号潜艇为例，于2014年遇到这种情况。艇员们在关键时刻展现出了高超的技能和勇气。
372潜艇三名英雄简介
潜艇三名英雄分别是陈祖军、朱召伟和毛雪刚，在潜艇遭遇“海底断崖”时，他们英勇无畏、舍生忘己，为潜艇成功脱险做出重要贡献。陈祖军：在舱内被海水吞没、能见度几乎为零的情况下，他凭借肌肉记忆关闭了主电机几十台设备。
王红理时任海军南海舰队某潜艇支队支队长，是海上指挥员。2014年春节期间战备拉动中，372潜艇驶进深海密度变越层，因海水密度突然变小、压力骤变，导致主机舱管路破损进水，快速坠向3000多米深的海底“悬崖”。
官东是沉船救援英雄舍身救人因缺氧鼻子流血 没有吧官东，1991年11月25日出生于安徽省合肥市，毕业于南京政治学院，中国海军军人、潜水员。2012年6月，毕业于南京政治学院潜水专业的官东主动请缨加入372潜艇遇险应急处置阶段。2014年，参加“372潜艇紧急上浮施放黑匣子”报道拍摄。
把忠诚写在哨位上 南海舰队372潜艇电工技师陈祖军—— 以身许国敢担当 ■吴奔 周演成 说起南海舰队372潜艇电工技师陈祖军，战友们众口一词：“这家伙胆大心细手段多，没什么能难倒他。” 这不，为了排除电池舱故障，陈祖军主动请缨，拿着包着绝缘胶带的扳手一步步蹲着挪进了狭窄的电池舱。
年的一天，当中国海军372潜艇缓缓驶入某军港码头时，面对前来迎接的领导和思念已久的妻儿，艇长易辉却转过身去，一双眼睛死死地盯着黑黝黝的舰桥。 他两腮的肌肉在颤抖，肩膀不停地耸动。他不想让自己的家属看到呼之欲出的泪珠，更不想让全艇官兵看到一艇之长居然在这个时候哭起了鼻子。
年，人民海军的基洛级常规潜艇372艇，就勇敢地面对了这样的挑战。在强大的水压下，潜艇主电机故障，机舱进水，生存环境极度险恶。
关于372潜艇事件,有点不明白。密度大的水在密度小的水上怎么回事?遇到...
潜艇遭遇到了被称为“海中断崖”的海水密度突变现象。海中断崖是指海水中某水文要素在垂直方向上出现突变或不连续剧变的水层，如密度跃层。当跃层的密度变化较大，潜艇的负浮力不大时，潜艇可以像潜坐硬海底一样潜坐在密度层上，这种现象被称为“液体海底”。
但如果海水跃层是上层密度大，下层密度小的状态，形成负密度梯度跃变层，海水浮力由上至下急剧减小，被称为 海中断崖。
所以潜艇突遇“断崖”险情”是因为遇到海水的密度突然变小，“掉深”到潜艇的极限深度便会艇毁人亡，是因为潜艇受到海水的压强随着深度的增加而增大。
年春节期间，具体时间未公布 《锻造无畏的“水下尖刀”—南海舰队某潜艇支队372艇锤炼打胜仗能力纪实》称：那天，该艇正执行远航巡逻任务，在数百米深的大洋潜航，遭遇海水密度突变造成的“断崖”掉深。
本文来自作者[晓槐]投稿，不代表发展号立场，如若转载，请注明出处：https://www.fastcode.vip/yxjl/202509-40853.html
评论列表（4条）
我是发展号的签约作者“晓槐”！
希望本篇文章《372潜艇海底断崖事件372潜艇海底断崖事件纪录片》能对你有所帮助！
本站[发展号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：海军372潜艇事件是什么时间 2014年春节，南海舰队的一支潜艇支队372艇在执行远航巡逻任务。 期间，该艇遭遇了一次海水密度的突变，引发了所谓的“断崖”掉深情况。 这种情况是...