介绍一下伊尔-76、伊尔-476、C-17的性能对比
发动机性能提升伊尔476：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机伊尔476，提高了巡航速度至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力提升至60吨。油耗显著降低伊尔476：相比伊尔76MD，伊尔476的油耗改善幅度可达8%~10%，甚至在某些情况下可达13%至17%，降低了运营成本。
总之，伊尔-476通过一系列的技术升级，不仅在性能上超越了其前辈伊尔-76MD，还在油耗、航电系统、驾驶舱设计等方面实现了全方位的提升。这些改进不仅增强了伊尔-476的运输能力，也为执行复杂和多样化任务提供了更强大的支持，展现了俄罗斯在军用运输机领域持续的技术创新和领先地位。
伊尔-476的性能强大，其巡航速度提升至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力为60吨。PS-90A76型发动机的性能优势，使其在推力、油耗和环保方面具有显著优势。伊尔-476运输机将由三名机组人员操控，设计运载能力为66吨，相较于C-17运输机的75吨，具有竞争力。
发动机改进：伊尔476采用了PS90A76型发动机，这不仅提高了发动机的性能，还显著提升了飞机的燃油效率。这一改进对于长期执行任务的运输机来说尤为重要。取代计划：根据俄罗斯空军的计划，伊尔476重型运输机将最终取代伊尔76，成为俄罗斯军事运输的主力机型。
俄罗斯伊尔476的发动机处于什么水平?
1、伊尔476用伊尔476的是PS90伊尔476，索洛维耶夫设计局设计伊尔476的一款高涵道比涡轮风扇发动机。代表伊尔476了俄罗斯现今涡扇发动机伊尔476的最高水平，也是非常先进的，有全权限数字式发动机控制，并且模块化设计有利于维护。部分技术参数与罗罗和普惠的顶级发动机有一点差距。但是是现在中国能够接触到的最先进的高涵道比涡扇发动机了。
2、发动机性能提升：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机，提高了巡航速度至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力提升至60吨。油耗显著降低：相比伊尔76MD，伊尔476的油耗改善幅度可达8%~10%，甚至在某些情况下可达13%至17%，降低了运营成本。
3、首先，伊尔-476将搭载佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，这不仅提高了其巡航速度至825千米/小时，而且使最大起飞重量达到了惊人的210吨，载重能力也提升至60吨。这一升级不仅提升了运输效率，还显著减少了油耗，相比伊尔-76MD，油耗改善幅度可达8%~10%。
4、伊尔-476的性能强大，其巡航速度提升至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力为60吨。PS-90A76型发动机的性能优势，使其在推力、油耗和环保方面具有显著优势。伊尔-476运输机将由三名机组人员操控，设计运载能力为66吨，相较于C-17运输机的75吨，具有竞争力。
5、这包括使用全数字飞行控制系统、新型航空电子设备等，使得伊尔476在操控性和飞行安全性上有了质的飞跃。发动机改进：伊尔476采用了PS90A76型发动机，这不仅提高了发动机的性能，还显著提升了飞机的燃油效率。这一改进对于长期执行任务的运输机来说尤为重要。
6、巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为15吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
伊尔-476运输机可能出口中国
1、经济与合作机遇：伊尔476运输机的成功出口不仅能为俄罗斯带来经济上的收益，还能在国际军用航空市场上树立起良好的形象，进一步巩固其地位。对于中国而言，引进这款运输机也可能带来技术合作和经济交流的机会。综上所述，伊尔476运输机确实存在出口中国的可能性，这既符合俄罗斯的出口计划，也可能满足中国的市场需求。然而，具体的出口情况还需双方进一步协商和确定。
2、据俄罗斯军工综合体新闻网10月8日报道，俄罗斯国防部在10月4日签署的合同中，将采购39架伊尔-76MD-90A军事运输机，即伊尔-476型号。这份总金额为1400亿卢布，约等于42亿美元的合同，被认为是俄罗斯航空制造业近20年来的最大一笔订单。但俄罗斯的航空订单并未止于此。
3、伊尔-476运输机，由苏联伊留申设计局研制，是伊尔-76MD的改进型号，旨在实现有限升级。其亮点在于配备了全数字飞行控制系统，玻璃驾驶舱，以及四台佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机。
4、伊尔476是伊尔76的改进型，改进了发动机，主要的提升就是载重可以达到60吨。可以搭载一辆主战坦克或者3辆装甲车或者至少150名全副武装的步兵。40架伊尔476就代表着6000名步兵或者120辆装甲车或者40辆主战坦克。
伊尔476型军用运输机比伊尔76先进在何处?
伊尔476型军用运输机相比伊尔76的先进性主要体现在以下几个方面伊尔476：动力系统升级：发动机性能提升：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机伊尔476，提高了巡航速度至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力提升至60吨。
伊尔-476型军用运输机相比于伊尔-76MD战略运输机在多方面取得了显著进步。首先，伊尔-476将搭载佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，这不仅提高了其巡航速度至825千米/小时，而且使最大起飞重量达到了惊人的210吨，载重能力也提升至60吨。
伊尔476军事运输机与伊尔76军事运输机确实存在“姻亲”关系，伊尔476可以被视为伊尔76的升级版本。以下是具体说明：外观相似：伊尔476在外观上与伊尔76基本无变化，这表明两者在外观设计上保持了一定的延续性。内部结构升级：尽管外观相似，但伊尔476的内部结构和性能已得到显著提升。
不过目前俄军还是以伊尔76为中远程运输机主力，尚未装备伊尔476，而是逐步升级伊尔7实际上也可以理解为这种飞机出口市场广阔的缘故。外形实际上并无太大变化，主要更新了航电系统，毕竟伊尔76的全仪表操作系统确实有些老迈，现代运输机也已经都是数字化仪表了。
伊尔-76MD战略运输机的一种改进型。它将换装佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。巡航速度增加到825千米/ 小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨，油耗改善8%~10%。同时，俄还在研制更先进的伊尔-476。
俄罗斯2013年公开展示了其最新型伊尔-476运输机，该机编号为伊尔-76MD-90A，伊尔-476为工厂编号，是军用运输机伊尔-76项目的深度改型，也可以说是全新的飞机。该机采用了玻璃化座舱，操纵更加容易直观，比早期型号先进不少。
俄制伊尔-476大型运输机相比于伊尔-76运输机有哪些新亮点??
维护成本降低伊尔476：玻璃座舱设计不仅提高伊尔476了操作便利性，还进一步降低了维护成本，提高了飞机伊尔476的可靠性。综上所述，伊尔476型军用运输机在动力系统、航电系统以及驾驶舱设计等方面均实现了对伊尔76的显著超越，这些改进不仅增强了其运输能力，还为执行复杂和多样化任务提供了更强大的支持。
伊尔-476型军用运输机相比于伊尔-76MD战略运输机在多方面取得了显著进步。首先，伊尔-476将搭载佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，这不仅提高了其巡航速度至825千米/小时，而且使最大起飞重量达到了惊人的210吨，载重能力也提升至60吨。
PS-90A76型发动机推力为15吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
发动机改进：伊尔476采用了PS90A76型发动机，这不仅提高了发动机的性能，还显著提升了飞机的燃油效率。这一改进对于长期执行任务的运输机来说尤为重要。取代计划：根据俄罗斯空军的计划，伊尔476重型运输机将最终取代伊尔76，成为俄罗斯军事运输的主力机型。
本文来自作者[路守]投稿，不代表发展号立场，如若转载，请注明出处：https://www.fastcode.vip/ttxw/202509-40975.html
评论列表（4条）
我是发展号的签约作者“路守”！
希望本篇文章《伊尔476伊尔476运输机参数》能对你有所帮助！
本站[发展号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：介绍一下伊尔-76、伊尔-476、C-17的性能对比 发动机性能提升伊尔476：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机伊尔476，提高了巡航速度至825千米/小时，最大...