俄制117S航空发动机性能、参数及生产厂家名称是什么?
1、目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，最大推力15吨，不开加力时推力达到8吨，全寿命周期达4000小时。117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50％。
2、目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力15吨，不开加力时推力达到8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50％。
3、AL-41F也是俄罗斯第一种实现“全权限数字电子控制”（FADEC）的发动机 除此之外，俄式矢量推力发动机尾喷口和发动机是球形铰接，结构复杂但能提供360度全方向偏转。美国采用矩形喷口，上下左右各是两对偏转板，结构简单，只能选择在上下或左右方向偏转。二圆推力矢量发动机是指发动机喷管可上下15度偏转。
4、根据苏-27M战斗机的研制经验，采用大幅度改进的AL一3lF发动机成为一个必不可少的解决方案。然而 117S涡扇发动机，令人意外的是，苏-35战斗机竟然采用了留里卡一土星科研生产联合体为俄罗斯第五代战斗机研制的最新型117S发动机。这也是俄罗斯两大发动机企业之间竞争的结果。
5、推重比是衡量飞机和航空发动机性能的关键指标之一，它定义为发动机产生的推力与自身重量或整机重量的比例。这一比值直接反映了发动机单位重量所能提供的推力，是评估发动机效能的重要参数。
6、俄罗斯的航发也非常具有创新性，性能非常完善，种类繁多。比较有趣的一个是图95轰炸机上装备的HK12MB涡浆/涡喷发动机，该发动机有11吨的最大推力，这没什么，关键是他有两种产生动力的方式。
俄罗斯PAK-FA战机动力,武器是两大关键
先进性117s发动机：F35闪电2是一款多用途、隐形117s发动机的第五代战斗机117s发动机，具备高度信息化和网络化作战能力。技术特点117s发动机：采用先进的AESA雷达、分布式孔径系统和头盔显示器117s发动机，支持多种武器挂载和精确打击能力，适用于空对空、空对地等多种作战任务。
T50不是PAK-FA。t50是苏-57战斗机，是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机（西方国家称为第四代战斗机）。
在目前的世界战斗机研发领域，美国处于领先地位，其第四代战斗机F-22已投入现役，F-35也已投入试飞。俄罗斯虽然也在研发第五代战斗机PAK FA，但进度较慢。欧洲各国在四代机研发方面尚属空白，但已有“三代半”战斗机如“台风”、“阵风”等。
苏霍伊的T-50到底能不能实现超音速巡航?
综上所述，T50确实具备实现超音速巡航的能力，但具体能达到的速度还需进一步验证。而如果使用117M发动机，T50的超音速巡航能力无疑将得到显著提升。
T-50不能超音速巡航。T-50多少改善控制技术和材料的AL-31而已，根本不是和上海人论坛F-119一个等级的发动机，减阻方面T-50所做的努力甚至不接近F-22，而现在AL-41其实无非是一个换过核心。跟不用说技术上更激进的YF-120比。而且勉强维持M1和保持M72这绝对不是一回事。
俄苏霍伊公司开始组装的试验型第五代战斗机T-50，作为单座双发重型战机，具备突出的隐身性能、短起降距离、超机动性能与超音速巡航能力。
T-50是一款单座双发重型隐身战机，具备短起降距离、超机动性、超音速巡航等特点。该战机的超音速巡航速度能达到每小时1450千米，作战半径为1100千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，实现了飞行性能和隐身性能的完美结合。
俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达1450km/h，作战半径1100千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。
苏-35配备的117s发动机是全向矢量推力吗?
1、S发动机是基于印度空军苏-30MKI使用的AL-31FP推力矢量发动机改进而来，主要改进了使用寿命和全向矢量推力功能。全向矢量推力的判断标准并非发动机型号，而是使用的矢量技术。苏-35的轴对称矢量推进系统虽然结构复杂，但当前推力矢量发动机普遍采用复杂的机械装置来控制喷嘴方向。这意味着，喷嘴变换角度越多，机械操作、控制结构越复杂，寿命和可靠性也较差。
2、首先说的是其实轴对称推力矢量喷管技术是在二元矢量喷管基础上发展起来的，起步晚于二元矢量喷管 也就是说苏35的喷管技术来自以前的技术 换做发动机的发展史就是 117S发动机就是在印度空军苏-30MKI使用的AL-31FP推力矢量发动机改进而来的。主要改进是提高使用寿命并具备全向矢量推力功能。
3、S产品，代号AL-41F-1S，是在对AL-31F进行深度改进的基础上研制而成的双涵道涡喷加力全向矢量发动机。与原型相比，其推力由12500千克增加到14500千克，维修周期由1000小时增至4000小时，油耗下降约8%，性能足以保证飞机拥有超音速巡航速度。
4、俄罗斯将117S称为4++发动机，以彰显其技术特性。同样，中国具备自主研发的太行（ws-10b）发动机，也达到14吨推力，并集成矢量推力与数字全权控制技术。在技术层面，中国与俄罗斯不存在显著代差。综上所述，117S发动机虽在某些方面有所改进，但总体上并未带来革命性突破，更多是对原有型号的升级与优化。
5、动力性能：苏35：搭载的117S型发动机配备了推力矢量控制系统，这使得苏35在动力性能上超越了F22，展现出更为先进的技术实力。雷达技术与电子战能力：苏35：装备的“雪豹E”相控阵雷达与F22的AN/APG77雷达性能相当，但苏35凭借其强大的抗干扰能力，在面对电磁干扰的复杂环境中显示出更胜一筹的作战效能。
6、空重15吨，是苏-35BM战斗机的基本配置，而最大起飞重量则提升至38吨，这得益于其优秀的载重能力。装备的两台117S矢量推力发动机，不仅提升了其推力，更使它具备了灵活机动的性能，最大飞行速度可达2600千米/小时，展现出了超音速飞行的极致速度。巡航速度约为1000千米/小时，兼顾了高速与经济性。
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